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法拉第未来(FFIE)美股上市首日涨超 22%，总市值达 54 亿美元。贾跃亭现身上市敲钟现场。

FFIE发行价为13.78美元/ADS，周四盘前曾暴涨50%，开盘报16.8美元，较发行价上涨22%，总市值达54亿美元。

但美股开盘45分钟，法拉第未来破发，日低至12.91美元，跌破13美元整数位，较发行价下跌6.3%。盘初触及日高至17美元，较发行价上涨23.4%。最终该股收涨1.45%，报收13.98美元，市值约45亿美元。

上市前，贾跃亭作为创始人与毕福康一起站在纽约时代广场纳斯达克大厦前，猛吹了一把他们的电动汽车FF 91。

贾跃亭表示，FF 91拥有无敌的产品力，其不仅是一台高性能的EV(电动汽车)，它也是一台全能车，更是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model S的量产车。它还是超级汽车机器人，以及第三互联网生活空间。

值得一提的是，FF官网也显示，贾跃亭打造的FF 91量产版开启预订，预订金2-5万元。此前，贾跃亭曾表示，FF91将在未来一年左右开始交付，自己将全力准备交付事宜。

卖车之外，FF 91还公布了三大产品变革，包括全能车、超级机器人、打破边界的智能出行生态系统。看来贾跃亭的野心仍旧不小。

回顾FF过去7年的发展，大致可以分为三个阶段。第一个阶段是2014年5月至2016年11月，这是属于FF的温床期。

这段时间，乐视网处在高速扩张期，FF也是含着金汤勺出生。从后来披露的信息可以得知，FF在美国加利福尼亚注册营业后，贾跃亭在两年的时间内，向FF实缴了约6.13亿美元资本，另外还为FF约3.24亿美元的融资做了担保。

对于一家初创公司而言，这笔9亿多美元的初始资金已经完全足够，所以在前两年，FF的发展也相对迅速。2016年1月，FF推出首款概念车FF Zero1;2017年1月，FF首款旗舰产品FF91也正式亮相。

然而，随着2016年底乐视资金链危机爆发，并以贾跃亭赴美为标志，FF也失去了最重要的输血通道。紧接着，FF便进入了从2017年初至2020年7月的第二阶段，即筹钱期。

在这个阶段，FF与恒大上演了一出由爱恨交织的大戏。2017年下半年，在FF正寻求A轮融资时，恒大主动抛出了橄榄枝。

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